根据（铁总运电[2013]111号)“关于配合货运组织改革开展车体破损货车集中整治的通知”电文要求。为全面落实敞车下侧门整治标准，提高劳动生产效率，减轻职工劳动强度。部分变形较大的下侧门需要从车体上拆卸下来，采用单独的设备进行调平整形。
1、铁路货车敞车下侧门调平整形机的原理及结构组成
如图所示，该铁路货车敞车下侧门调平整形机，是以液压为动力源，对从敞车上拆卸下来的变形下侧门，采取上下模具合模压制的方式，修复其变形部位，使整个变形下侧门恢复接近原形。
该敞车下侧门整形机主要由龙门框架、动力液压缸、上活动模具、下模具内模具部件、下模具外模具及上下料工作台、下侧门定位块组件、下侧门起模用弹簧顶升机构、液压站、软启动控制柜、安全挂链及启动警示铃等组成。
2、铁路货车敞车下侧门调平整形机的技术特点
2.1、设计采用龙门框架箱体结构，使整机受力结构合理。
2.2、上活动模具采用合金钢材料锻造后机加工成型;
2.3、下模具分内模和外模，中部内模为镂空结构，便于清理氧化皮，外模与上下料工作平台连接一体，设置定位块组件和门带调形垫块。
2.4、采用一个动力液压缸，液压缸底部连接龙门架上横框，液压缸鞲鞴杆连接上活动模具，液压控制采用手动换向阀。
2.5、下模具后部设置弹簧顶升机构,便于人工取出下侧门。
2.6、机械安全部件，上模具与龙门上横框间设置连挂安全链，安全链承担上模具的重量，下侧门上下料时连挂，起到安全防范作用。
2.7、手动换向阀杆顶部设置启动警示铃按钮，操作者操作上模具时，先按动按钮，响警示铃提示。
1、铁路货车敞车下侧门调平整形机的原理及结构组成
如图所示，该铁路货车敞车下侧门调平整形机，是以液压为动力源，对从敞车上拆卸下来的变形下侧门，采取上下模具合模压制的方式，修复其变形部位，使整个变形下侧门恢复接近原形。
该敞车下侧门整形机主要由龙门框架、动力液压缸、上活动模具、下模具内模具部件、下模具外模具及上下料工作台、下侧门定位块组件、下侧门起模用弹簧顶升机构、液压站、软启动控制柜、安全挂链及启动警示铃等组成。
2、铁路货车敞车下侧门调平整形机的技术特点2.1、设计采用龙门框架箱体结构，使整机受力结构合理。
2.2、上活动模具采用合金钢材料锻造后机加工成型;
2.3、下模具分内模和外模，中部内模为镂空结构，便于清理氧化皮，外模与上下料工作平台连接一体，设置定位块组件和门带调形垫块。
2.4、采用一个动力液压缸，液压缸底部连接龙门架上横框，液压缸鞲鞴杆连接上活动模具，液压控制采用手动换向阀。
2.5、下模具后部设置弹簧顶升机构,便于人工取出下侧门。
2.6、机械安全部件，上模具与龙门上横框间设置连挂安全链，安全链承担上模具的重量，下侧门上下料时连挂，起到安全防范作用。
2.7、手动换向阀杆顶部设置启动警示铃按钮，操作者操作上模具时，先按动按钮，响警示铃提示。